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米兰，2023 年 10 月 10 日。倍耐力延续了与F1的群众轮胎合营伙伴关连，一级方程式（F1）和外洋汽联（FIA）接受了倍耐力提倡的从2025年到2027年为期三年的合同。此外，外洋汽联和F1束缚公司 （FOM） 还不错遴荐将合营关连再特殊延长一个赛季。这项最新的契约，基于2023年6月外洋汽联收到的技艺文献，已赢得外洋汽联寰宇汽车绽开理事会（FIA World Motor Sport Council）批准天元证券_实盘配资平台_股票交易系统说明，并指定倍耐力为外洋汽联F1寰宇锦标赛、二级方程式（F2）锦标赛和三级方程式（F3）锦标赛的独家轮胎供应商。
倍耐力与F1的合营伙伴关连始于2011年，到这份最新合同为止，也包括其可能的延长一年，倍耐力将长入18年为F1赛事提供轮胎。在这个时期里，倍耐力恒久站在赛车绽开的最前沿，理财系数这些技艺挑战。从2011岁首次亮相的13英寸高降解轮胎，到2014赛季F1插足混杂能源时期，再到2017赛季运行引入的更宽轮胎，直至2022赛季运行接受刻下的18英寸尺寸的轮胎，倍耐力恒久以安全可靠的产物搪塞种种赛谈条目和天气条目，为车队、外洋汽联和F1提供实时、纯确切助力。
倍耐力践行对F1的痛快，就像倍耐力110多年来，平均每年在群众参与350多项赛事通常，恒久代表着翻新、磨练全新工艺和技艺的不凡机会。其中包括东谈主工智能，这些齐旨在为了将赛谈技艺援用到民用产物上。
倍耐力不单是是F1的轮胎供应商，亦然活着界范围内推广这项绽开的群众合营伙伴，积极呈现一系列赛谈表里的联袂共进。这其中包括旨在培养下一代年青车手的形态，粉饰不同的系列赛，特殊是F2和F3。
此外，倍耐力也助力F1设立的环境可握续发展意见，该赛事已痛快在 2030 年终了零碳排放。倍耐力与外洋汽联和F1一齐，恒久站在研发的前沿，在赛事和技艺方面握续翻新研发，以完善也曾开展的减少F1轮胎生命周期中二氧化碳排放的责任。
手脚倍耐力可握续发展责任的进一步体现，从2024赛季运行，系数使用于外洋汽联F1寰宇锦标赛的轮胎齐将赢得FSC®认证（丛林束缚委员会®）*。FSC认证保证了供应链中丛林基础材料的可追想性，并确保系数来自丛林的材料齐来自促进生物种种性的教化园，同期也为当地社区和工东谈主的活命带来了经济可握续性。
倍耐力推广副董事长马可·特隆凯蒂·普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）暗示：“咱们很欢快络续参与F1和其探究锦标赛。1950年F1出身时，倍耐力就与之联袂，而当今，咱们将在近20年的当代历程中饰演主角。得益于解放媒体（Liberty Media）的鼓吹和外洋汽联的扶植，这项绽开的不雅众和群众延伸在赶紧发展，也在年青一代中成绩更多拥趸。翻新和科技，深耕于倍耐力的基因之中，而F1打造了一个热切的露天测试履行室，不仅不错尝试和测试新的技艺处置有狡计，还不错加快轮胎制造中的研发和分娩历程。我还要感谢倍耐力的每一位职工多年来的关注奉献和超过责任，并伴跟着咱们延续合营而共同前行。咱们死力于可握续性的痛快，同等热切，正如从来岁运行将引入 F1 轮胎的FSC 认证。倍耐力站在赛车绽开‘金冠明珠’最前沿，至少在 2027 年之前，咱们在赛事绽开的超过地位为倍耐力增添了另一个热切的价值维度。“
外洋汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem ）暗示：“倍耐力多年来展示了在顶级赛车绽开中的顶尖水准，我校服他们将络续提供翻新和超过的产物。一级方程式赛车对轮胎供应商来说是一项冗忙的挑战，倍耐力在幽闲赛车极致严苛的要求方面进展出了极大的决心。我要感谢倍耐力一直以来对赛车绽开的扶植，不仅在一级方程式赛车鸿沟，况兼也包括很多其他锦标赛和各级别赛事。在未来几年，咱们将络续勤奋在性能进展和可握续性方面取得更猛进展，而倍耐力也曾对这两个意见齐作念出了强有劲的痛快。”
F1首席推广官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）暗示：“自2011年重返F1以来，倍耐力一直是咱们珍爱的合营伙伴，助力F1理财全新一代的科技和技艺方法，带来使比赛更具不雅赏性的轮胎。倍耐力对证地、翻新的痛快以偏激对咱们绽开的深切了解将在未来几年至关热切，因为咱们将在2026年制定新的方法。而倍耐力专注于可握续性的责任，由丛林束缚委员会的认证，进一步赢得诠释，咱们也将共同朝着2030年零碳意见勤奋前进。“
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